在所有高速公路事故类型中，高速追尾是事故占比和致死率最高的事故，被追尾的车辆如果再发生翻滚，后果更是不堪设想。如何更有效地降低这类事故对乘员的伤害值、把握乘员逃生和得到救护的黄金时间，是个非常考验车型安全实力的命题。

2020年《道路交通事故统计年报》显示，追尾碰撞在所有高速公路事故类型中占比最高，为42.61%，死亡率也最高，达42.83%。

7月10日，通用技术中国汽研进行了中国首次"超标"尾碰叠加连续翻滚实车测试（点击查看试验过程和得分情况），试验车经过85km/h的尾部碰撞、60km/h的翻滚试验，最终在结构表现、功能表现和约束系统表现中均获得了“优秀”的测评成绩。通过对测试车型——领克09 油电微混动6座版车型的测试过程和结果的研究分析，我们总结出了测试车型提高安全性能的两个有效思路。

01

极致优化结构

突破被动安全系数

车辆本身的结构设计和材料使用决定了应对碰撞后车辆状态的基本盘。此次试验使用的测试车型为笼式车身结构，我们知道笼式车身由溃缩区和高强度座舱区组成，当碰撞冲击到来时，溃缩区塌陷折叠来吸收冲击力，高强度座舱区保持稳定性来为乘员保留生存空间。

在车辆结构强度方面，领克09的车身由两侧侧围与前围板、顶部横梁和中部地板横梁共同组成一个热成型钢笼子。整车结构中使用了占比高达37.26%的高强度热成型钢，超过白车身用料的三分之一，这种超高强度热成型钢最大能够承受1600MPa的压力，强度相当于在指甲盖大小面积的钢材上放置一台重达15吨的卡车。

因此也不难理解，在超高时速的追尾及翻滚这样的极端情况下，领克09依然车身结构完整。四扇车门在热成型钢加强梁的加持之下变形幅度较小，能维持三排乘客的生存空间，工程师测试用正常力度即可打开车门。

另外，领克09的第三排座椅里面也隐藏着一整块高强度钢材护板，可以避免后备箱货物或受损的车身部件刺穿座椅，造成乘员伤害。

在溃缩方面，此次85km/h的追尾测试时速比一般城市道路最高80km/h的限速还快了5公里，能更极限地测试出车辆溃缩情况。领克09的防撞梁内部采用“目”字造型的腔体设计，这种相对复杂的内腔结构，能够让冲击力更分散，受力的形变更加均匀，对应的吸能效果更好。

在追尾碰撞发生时，领克09车尾的高强度钢材后防撞梁率先承受部分冲击力，这道防撞梁的尺寸领先同级车型，较大范围地覆盖了车身下部。

当然如此严重的碰撞下，承受冲击力还是主要靠纵梁。领克09的后纵梁跟前纵梁一样采用热成型+热成型软区设计，拥有跟车头一样高的安全性，并且，领克09纵梁的吸能盒在维修时可以单独拆解更换，提升了车辆的维修经济性。

另外，得益于短前悬长后悬的设计，领克09的后备箱也为溃缩增加了不小空间。从测试过程可以看出，碰撞时车辆尾部溃缩至后备箱的区域时，便已基本完成冲击力的吸能，以至最后传导到座舱区的冲击力较小，没有威胁到乘员安全。

02

多个保护系统同时奏效

让主动安全更主动

从测试车辆的主动安全技术中可以看出，当技术不断进步，车型提升主动安全性能的思路不再只是炫技的噱头、配置的堆积，而是能从预防入手，做到让保护发生在事故之前。

回顾测试过程可以看到，测试车型的侧气帘不仅覆盖面积大，弹出的时机还比过往许多测试车型更进一步：当汽车还在凌空翻滚、没有与地面接触时，气帘便已弹出；当汽车与地面撞击时，气帘已处于保压状态；当假人撞向车柱、方向盘时，气帘有效隔离了硬物、承托住头部。

领克09侧气帘展开长度达2.55m，覆盖A柱到D柱，比普通车型长约30%；体积达到56L，是普通车型的2倍。

气囊/气帘提前开始保护，仅为测试车型“翻滚保护系统”的其中一个子系统。领克09配置的“翻滚保护系统”由多个子系统构成，这个系统的特点是通过测算车辆的翻转角度、翻转速度等数据，快速预判车辆即将翻滚，从而触发全车多个子系统来主动干预、提前应对，让保护机制于碰撞之前开始作用。

测试后查看领克09的状态，车门已自动解锁（方便逃生）、门把手自动弹出（方便救援）、油路已断开（降低失火风险）、双闪已启动（降低二次事故风险），这都是翻滚保护系统在起作用。

事故发生后，乘员不能第一时间联络上急救人员、无法准确告知位置等这些次生问题，都在浪费宝贵的生还时间。碰撞本身没有造成乘员立即身亡，却因为无法及时得到救助导致乘员伤势变重、甚至失去生命，这样的情况在实际交通事故中屡见不鲜。

此次测试显示，在碰撞产生后的几秒钟内，车内响起了真人声音询问乘员情况，并准确报出了车辆所在位置，这是领克09配置的紧急呼叫系统在起作用。该系统在事故发生时自动启动接通领克救援中心，救援中心的人员可主动联系乘员、定位事故发生地，并联络急救部门，提高救援效率。

通过这次试验我们欣喜地看到，测试车型在碰撞力度巨大、超越国标的工况测试下，依然能表现出优秀稳定的安全性能。它在主被动安全方面的设计思路，体现出企业不满足于国标的认可、不断提高安全系数天花板的突破精神，这种精神也是一个车企实力和责任的体现。